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因帆布堅牢耐磨的特性,后來的第一個現代降落傘由帆布制作,第一個現代足球用橡膠做芯帆布做的球面,十五世紀出現的世界上第一幅油畫,
輸送帶用纖維織物作帶芯,用一般橡膠作覆蓋材料,表面光滑平整。棉纖維是應用最早的帶芯材料,易與橡膠粘合,濕態時強度略有提高,但破斷強度低〔大多在56牛/(毫米·層)左右〕,防腐防霉性差,使用日漸減少。20世紀50年代末開始用尼龍纖維織物作帶芯材料,并已成為用量最大的一種。
加工帆布鐵路公路運輸篷布、碼頭帆布、汽車帆布、火車篷布、輪船帆布、貨船的貨運篷布。加工帆布
維尼綸纖維強度達200牛/(毫米·層),彈性伸長比尼龍纖維小,易與橡膠粘合,耐熱性能好,但濕態時強度要降低10~25%,僅在中國、日本等少數國家應用。在編織帶芯時可以只用一種纖維,也可用兩種纖維混紡或交織。
因帆布堅牢耐磨的特性,后來的第一個現代降落傘由帆布制作,
手套機縫制的針腳越細密,帆布手套就越結實,一般不會開線。買帆布手套的人都明白這個道理。手套開線是一件很郁悶的事。所以我們無論采用明線還是暗線縫制的手套,針腳兒的長短都應均勻一致,并且沒有線頭外露,要注意縫合是否無皺褶,線是否都走到,看看有線頭的地方是否會引起手套的裂縫。
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