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粗帆布又稱篷蓋布,常用58號(hào)(10英支)4~7股線織制,織物堅(jiān)牢耐折,具有良好的防水性能,用于汽車運(yùn)輸和露天倉(cāng)庫(kù)的遮蓋以及野外搭帳篷。
尼龍纖維強(qiáng)度高達(dá)700牛/(毫米·層),耐水,抗腐蝕,耐彎曲疲勞;但彈性伸長(zhǎng)較大。聚酯纖維性能與尼龍纖維相近,而使用時(shí)彈性伸長(zhǎng)僅為尼龍纖維的一半,是一種有發(fā)展前途的材料。
10858染色全棉帆布涂塑帆布在生產(chǎn)制造時(shí)時(shí)常會(huì)碰到糊粘度高的情況,若設(shè)備質(zhì)量不達(dá)標(biāo)(主要是上料輥?zhàn)淤|(zhì)量不達(dá)標(biāo))會(huì)引起輥?zhàn)优で?0858染色全棉帆布
從配料上,布包與皮包相比,形狀不牢固,很容易變形,所以生產(chǎn)布包時(shí),一般會(huì)在面料上加壓一層無(wú)紡布(盛唐都:也就是女孩子經(jīng)常用的壓縮面膜的原材料)來穩(wěn)固包形,越重的無(wú)紡布的價(jià)格越高,包形固定得也越好,所以一般來講,五金配料相同的情況下,份量重的布包好一點(diǎn)。
廣泛使用于玻璃廠、木材廠、化肥廠、鋼結(jié)構(gòu)廠、機(jī)械五金廠、飼料廠、糧食倉(cāng)儲(chǔ)、
輸送帶用纖維織物作帶芯,用一般橡膠作覆蓋材料,表面光滑平整。棉纖維是應(yīng)用最早的帶芯材料,易與橡膠粘合,濕態(tài)時(shí)強(qiáng)度略有提高,但破斷強(qiáng)度低〔大多在56牛/(毫米·層)左右〕,防腐防霉性差,使用日漸減少。20世紀(jì)50年代末開始用尼龍纖維織物作帶芯材料,并已成為用量最大的一種。
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